Ketamin, der unbekannte Altbekannte. Jeder weiß ein Schauermärchen von einem Horrortrip zu berichten.
In der Hand des Notfallsanitäters heikel, denn einen Patienten stoned in der Ambulanz abzugeben, macht keinen guten Eindruck.
Auch Notärzte benutzen Ketamin eigentlich nur präklinisch, entsprechend sind bei den jungen Ärzten die Vorbehalte.
Dabei gehört Ketamin zu den laut WHO unverzichtbaren Medikamenten.
Wahrscheinlich gibt es präklinisch kein anderes Schmerzmittel, das so sicher und fehlerverzeihend ist wie Ketamin. Es ist wie immer, man muss wissen wie.
Hört von alternativen Anwendungen, alternativen Dosierungen und wilden Kombinationen.
Mark Schieren ist wieder zu Gast bei Rettungsdienst FM.
Noch vor wenigen Wochen haben wir gehofft, der „Hauptstadtkongress der DGAI für Anästhesiologie und Intensivtherapie 2020“, könne vielleicht stattfinden.
Die Corona Pandemie fordert auch hier ihren Tribut und die Organisatoren des HAI 2020 sahen sich gezwungen, den Kongress in seiner Präsenzform abzusagen.
Umso erfreulicher, die Ankündigung den Kongress nun in die digitale Form zu transformieren. Nach dem Motto, wenn wir die Teilnehmer schon nicht zum HAI nach Berlin holen können, dann kommt der HAI eben zu den Teilnehmern nach Hause.
Und die Vorsätze klingen durchaus vollmundig und lassen gespannt aufhorchen.
Einen dreitägigen Kongress im Internet abzuhalten ist ein bemerkenswertes Vorhaben und Mark erklärt uns, wie wir uns das vorstellen können und was uns erwartet.
So viel sei gesagt, es wird spannend und man bekommt Lust auf mehr, …
Wer im Rettungsdienst arbeitet kennt das Problem. Man übernimmt ein Einsatzfahrzeug und immer wieder stimmt irgendetwas nicht. Nicht selten stellt man den Fehler erst im Notfalleinsatz fest und es kommt zu kritischen Situationen bei der Patientenversorgung.
Oft sind Unmut und Streit im Kollegium die Folge.
Auf einem Rettungswagen fahren zwischen 1000 und 2000 Einzelteile mit. Es stellt eine große Herausforderung dar, zu Dienstbeginn zu entscheiden ob denn alle wichtigen Teile dabei sind und ob das Fahrzeug einsatzklar ist.
Dennoch gilt der Fahrzeugcheck und das Auffüllen von Material als trivial und das Thema findet wenig Beachtung in der Ausbildung.
Aus der Not heraus werden undurchdachte Dienst- und Arbeitsanweisungen definiert, die zum Teil eine unerträgliche Gängelei für den Mitarbeiter darstellen oder zumindest deren Zeit verschwenden.
Fahrzeugcheck und Bestandskontrolle werden so zu Reizthemen, mit denen sich niemand länger als nötig beschäftigen möchte.
Dabei ist es eigentlich einfach. Wer ein paar Grundregeln beachtet, hat mit wenigen Blicken und Handgriffen immer alles unter Kontrolle. Versprochen!
Am 23.05.20 waren wir eingeladen, gemeinsam mit den PinUpDocs, Janosch Dahmen-Berliner Feuerwehr, Michael Stanley-das FOAM und den Rettungsaffen, einen Vortrag bei NOW TO GO zu halten.
Positionspapier zur praktischen Umsetzung der apparativen Differenzialtherapie der akuten respiratorischen Insuffizienz bei COVID-19 – Deutsche Gesellschaft für Pneumologie und Beatmungsmedizin e.V. (DGP)
Der Coronavirus hat längst unser aller Leben kräftig drucheinander gebracht. Auch die Arbeit im Rettungsdienst hat sich gehörig verändert.
Was macht das Coronavirus so besonders, welche Übertragungswege gibt es? Wie können wir uns Schützen? Auf diese und weitere Fragen gehen wir in dieser Folge ein.
Der Rettungsdienst und die Notfallmedizin sind wie die Medizin selbst Gebilde aus ineinander verzahnten komplexen Systemen.
Ob beim Fahrzeugcheck, bei der Disponierung des Einsatzes, der Patientenversorgung, der Übergabe im Schockraum oder bei der Einsatznachbereitung, überall arbeiten Menschen und wo Menschen arbeiten, da geschehen Fehler.
Doch wie gehen wir mit Fehlern um?
Auch wenn meist weder Absicht, noch Bosheit hinter einem Fehler stecken, wird genau dies oft unterstellt und die Strafe folgt auf dem Fuß.
Braucht es nicht ein anderes Menschenbild, eine andere Kultur des Umgangs miteinander, geprägt von Vertrauen und Ehrlichkeit?
Braucht es vielleicht eine Fairnesskultur um Fehler erfolgreich und dauerhaft auf ein Minimum zu reduzieren?
Und gibt es das nicht vielleicht schon?
Thomas Werner berichtet uns von dem Führungskonzept „Just Culture“.
Dieses Konzept hat seine Wurzeln in der Hochrisikoindustrie und ausgerechnet dort, wo ein Fehler katastrophale Folgen nach sich ziehen kann, eben dort hat sich eine Fairnesskultur etabliert.
von links nach rechts: Thomas Werner, Frank und Julius
